重组的交易对方为中期集团有限公司、中期移动通信股份有限公司、中期医疗服务股份有限公司、中期彩移动互联网有限公司、南通综艺投资有限公司、深圳韦仕登投资控股有限公司、四川隆宝商贸有限公司。

官网显示，中国国际期货于1992年12月28日在人民大会堂正式成立，注册资本10亿元，是中国成立最早、规模最大的期货公司之一。

目前主要股东为中期集团以及中国中期。其中，中期集团为中国国际期货的控股股东，持股比例为53.86%；中国中期持股比例为11.81%。如果中国中期成功完成资产重组，持股比例将上升至90.26%。

目前，中期集团有限公司直接持有上市公司中国中期19.44%股份，为中国中期的控股股东。

主营业务不景气，三季报净利下滑7成

中国中期，全称中国中期投资股份有限公司，于1994年8月成立，2000年7月18日在深圳证券交易所挂牌上市。经过多次重组，目前主要从事汽车服务、物流及期货业务。

根据2017年年报，中国中期已经彻底放弃了物流业务，当年物流业务收入变成0元；汽车服务业务收入占比为100%，即主营业务为汽车服务业务。

然而汽车业务收入也是每况愈下。2017年公司实现汽车服务业务收入6092.86万元，比上年同期下降46.18%。中国中期称，汽车服务业务下降是由于公司近几年在汽车服务行业没有增加投入、业务规模偏小，在市场竞争中处于劣势，且报告期内受到东风悦达起亚整体销量下降影响。

2018年三季报，中国中期归属上市公司股东的净利润仅为834.29万元，同比减少70.18%。

“主营业务不给力，摆在中国中期面前的，只能再度踏上重组路，注入中期集团旗下中国国际期货资产，建立以期货等金融衍生品为服务的企业。”一位行业人士告诉记者。

另一方面，中国国际期货业务显然要好于自身的主业。过去几年，中国国际期货的净利润均在1亿元以上。2017年，中国国际期货的营收为4亿元，净利润将近2亿元，同比增长达31.73%。

漫漫重组路这次能否成功？

由于参股中国国际期货，中国中期一直以“期货第一股”著称。因股指期货的预期，2009年中国中期股价一度大涨167%，最高涨至43.03元的高价；2014年，A股牛市前夕，再度大涨94.03%，股价最高接近30元。

此前，中国中期已经多次欲重组中国国际期货，但均以失败告终。

早在2010年7月，中国中期筹划重大资产重组事项，拟向公司控股股东中期集团购买期货资产。2010年8月，中国中期称鉴于重大资产重组事项比较复杂，涉及面较广，相关沟通论证工作无法在规定时间内完成，经协商、中止筹划本次重大资产重组事宜。

2012年1月中国中期再度筹划重大资产重组发布停牌公告，拟向控股股东中期集团有限公司定向增发购买期货资产，但半年后就发布公告终止筹划，并复牌。结束重组时，中国中期表示，在有关金融、创业投资等特定行业的企业借壳上市规定出台前，现行借壳上市规定不适用，证监会暂不受理期货公司借壳上市的申请。

最近的一次重组则发生在2014年12月，彼时正值A股大牛市，中国中期拟作价57.44亿元向控股股东中期集团等7名交易对方购买80.24%的股权，停牌至2015年10月最终宣布重组夭折。

2019年，再度重组中国国际期货的中国中期能否成功呢？

一位行业人士告诉记者，目前，在新三板挂牌的期货公司已有16家，包括永安期货、海通期货等知名期货公司。此外，弘业期货和鲁证期货此前也在港股上市，但因交易极不活跃，不少期货公司也打消了赴港上市的念头。

期货公司A股IPO上市之路却一直困难重重。近几年，南华期货、瑞达期货、弘业期货等多家期货公司都曾向证监会提交IPO招股书，积极备战上市，但尚未有一家成功上市。

“如果中国中期赶在其他期货公司上市前重组成功，注入中国国际期货的资产，或能成为真正的期货第一股。”该人士表示。